hitoria

El automóvil, fue inventado en la ciudad alemana de Stuttgart en 1886 por Karl Benz.[6] Poco después otros pioneros, como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron a su vez sus modelos. El primer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1888, al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre sí por unos 105 km.[7] Cabe destacar que fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h, gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades.[cita requerida]

En 1910, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables

CULATA:

•Válvula de admisión. Regula el gas carburante que llega a los cilindros de un motor de combustión.

•Válvula de escape. Regula la salida de los gases que se forman en los cilindros.

•Inyector. Dispositivo para pulverizar el combustible e introducirlo en las cámaras de combustión de los motores Diesel.

•Árbol de levas. Transforma un movimiento circular en uno rectilíneo alternativo.

•Colector de admisión. Tubo que conduce la mezcla carburada al cilindro de un motor de combustión.

•Colector de escape. Tubo que conduce los gases quemados hasta el silenciador del tubo de escape.

•Bujías. Dispositivo que produce la chispa eléctrica que inflama el combustible en la cámara de los motores de expansión.

•Carburador. Aparato que produce automáticamente la pulverización del carburante y su mezcla con el aire en la proporción conveniente.

•Balancín. Intermediario en la transformación de movimientos rectilíneos alternados en circulares, o viceversa.

•Taqué. Vástagos que transmiten la acción del árbol de levas a las válvulas de admisión y de escape.

•Muelle de válvulas. Transmite el movimiento rectilíneo alternativo a las válvulas de escape y de admisión.

BLOQUE

•Distribuidor. Conmutador rotativo que distribuye la corriente secundaria de la bobina a las bujías.

•Filtro de aceite. Despejar el aceite de lubricación de un motor de carbonilla y limaduras metálicas.

•Bomba de combustible. Impulsar y transportar el combustible.

•Generador. Dispositivo que produce energía eléctrica.

•Hélice. Elemento giratorio de propulsión accionado por un motor.

•Polea del cigüeñal. Máquina simple constituida por una rueda dentada que sirve para transmitir el movimiento del cigüeñal.

•Cilindro. Pieza hueca, interiormente cilíndrica, por donde se desplaza el pistón.

•Pistón. Pieza maciza que se mueve en el interior del cilindro para comprimir un fluido o recibir movimiento de él.

•Volante. Rueda grande y pesada de un motor que transmite movimiento al resto de los elementos componentes del mismo.

•Biela. Pieza longitudinal que junto con una manivela sirve para transformar el movimiento circular en alternativo, o viceversa.

•Correa de la distribución. Transmitir el movimiento de la distribución.

•Correa de periféricos. Transmitir el movimiento de la polea del cigüeñal a la hélice y al generador.

CÁRTER

•Bandeja de aceite. Sirve para recoger el aceite de lubricación.

•Bomba de aceite. Sirve para impulsar el aceite de lubricación por todo su recorrido.

3. Incidencias en el proceso

•los pistones no tienen aros

•se nos atascaron dos pistones en el cigüeñal

•muchos tornillos estaban rotos

•algunos tornillos no tenían arandelas

caracteristicas

En función de la capacidad de asientos y del uso al que se destinan, existen diferentes tipos de automóviles.

Un automóvil de pasajeros está pensado para transporte privado de personas, un automóvil de carga se diseña para transportar mercancías, y un automóvil de carreras se utiliza en competiciones automovilísticas.

Los tres tipos más comunes son automóvil de turismo, camioneta y automóvil deportivo. Camioneta abarca varios tipos más precisos: automóvil todoterreno, monovolumen, pickup y furgoneta. Los otros dos incluyen distintas carrocerías, pero no tipos de automóviles esencialmente distintos. Otro tipo de automóvil es el militar, comúnmente usado en las guerras, estos pueden desplazarse por lugares en los que un coche común no lo haría.

HISTORIA

Historia
Artículo principal: Historia del automóvil
El automóvil, fue inventado en la ciudad alemana de Stuttgart en 1886 por Karl Benz.[6] Poco después otros pioneros, como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron a su vez sus modelos. El primer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1888, al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre sí por unos 105 km.[7] Cabe destacar que fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h, gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades.[cita requerida]

En 1910, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.

[editar] Futuro del automóvil
Actualmente se estudian nuevas formas para movilizarse de manera más rápida y eficiente lo que incluye mejores carreteras por las que moverse. La antigua visión futura del automóvil volador está desechada en la actualidad, ya que la energía necesaria para hacerlos sostenerse en el aire sería mucho mayor.

Un futuro posible del automóvil es su sustitución por medios de transporte público, que presentan una mayor eficiencia energética. Esto puede suceder a causa de la escasez de petróleo y su consecuente aumento de precio.

Otra línea futura será la de los automóviles autónomos, sin conductor. Hasta la fecha han tenido lugar dos ediciones de la competición DARPA Grand Challenge, organizada por el Departamento de Defensa de Estados Unidos, en que varios coches autónomos han hecho un recorrido sin conductor. en el primer caso por el desierto de Mojave y en el segundo por un circuito urbano.